盼达用车的现状或许反映了力帆汽车当下的运营状态。
近几年，力帆汽车的发展确实遇到了困难。力帆股份10月15日发布的9月产销快报数据显示，力帆乘用车、摩托车业务全线下滑。今年前9个月，力帆传统乘用车累计销量约2.2万辆，同比下滑72.25%；新能源汽车累计销量2035辆，同比下滑65.67%；摩托车累计销量约44.38万辆，同比下滑13.97%；摩托车发动机累计销量约60.15万台，同比下滑30.59%；通用汽油机累计销量约23.77万台，同比下滑27.05%。
图片来源：力帆股份公告
利润方面，今年上半年，力帆股份实现营业收入约为51.78亿元，同比减少13.39%；归属于上市公司股东的净利润约-9.47亿元，去年同期为盈利约1.25亿元。
半年亏损超过9亿元，力帆对业务发展重心进行了调整。根据力帆股份发布的2019年半年度报告披露，根据力帆股份“由制造向服务转型”的发展目标，公司对业务发展重心进行了适当调整，将大力发展摩托车业务放在了重要位置，同时对现有的新能源产业进行梳理。
力帆此前宣布决定终止“2018年度非公开发行股票事项”并撤回申请。这意味着,力帆股份在发布的《非公开发行A股股票预案（2018年）》中所说的“募资总额不超过24.8亿元资金”计划流产。按照力帆股份当时的说法，这些募集资金将被用于投资新能源汽车项目以及偿还银行借款。
从“2018年度非公开发行股票事项”被终止，到梳理现有的新能源业务，力帆频繁举动背后暗藏深意。而作为力帆新能源业务中重要组成部分的盼达汽车，未来将如何发展也随之变得扑朔迷离。
眼下，迟迟未能退还的押金，正在消耗盼达用车用户的耐心。“押金退还后，我应该不会再使用盼达用车了。”贾辉说。广州的盼达用车暂时停运、无车可用后，叶铭也决定申请退押金。现在像叶铭这样的用户来说，何时才能收到盼达用车的押金仍是一个未知数。